« Nous souhaitions nous rapprocher du Mans pour être avant tout proche du monde automobile, et particulièrement de celui du sport automobile. L’intérêt pour nous est de nous rapprocher d’un circuit. Nous travaillons déjà avec différents acteurs professionnels du Mans et nous y installer représente une opportunité pour concrétiser de nouveaux projets » indique Romain Angebeau, gérant qui a repris l’entreprise Funyo en 2018, après 13 années passées dans le secteur automobile dans les équipes Pescarolo et Ligier-Onroak.

« Le choix du Mans s’est également imposé naturellement via notre activité. L’entreprise mancelle Sagcom avec qui nous travaillons est organisatrice de d’évènement sportif BtoB et particulièrement autour du sport automobile et du golf. Nous avons repris avec elle l’intégralité du championnat SprintCup en 2019 et créé l’EnduranceCup. Cela concerne l’organisation de courses à échelle nationale se déroulant sur les pistes de Magny-cours, Le Paul Ricard, Le Mans et les autres circuit français ».

Implanter l’activité Funyo au Mans est un choix stratégique en terme de compétitivité, d’image et de notoriété.

« Dans un projet de régionalisation, il a été décidé le positionnement d’une logistique au Mans pour une proximité avec les magasins Nord-Ouest : réduction des coûts de transport, amélioration de la qualité de service pour les magasins et accompagnement de l’accroissement des nouvelles ouvertures des magasins en France. Plusieurs millions d’euros de travaux ont été effectués pour les mises aux normes et les nouveaux équipements.

La plateforme mancelle livre les 117 magasins Gifi qui se situent en Bretagne, Pays de Loire et Basse Normandie. Nous avons deux méthodes de préparation : l’éclatement et le picking. 70 camions circulent en moyenne chaque jour sur notre base mancelle : arrivages de containers, camions intra-communautaires, transferts entre les différents sites en France, expéditions vers les magasins."

« Je souhaitais quitter Paris depuis plusieurs années pour gagner en qualité de vie. Je me suis dit que ce changement professionnel était aussi l’occasion de changer d’air…tout en restant connecté à Paris, l’essentiel de mes clients étant pour l’instant en Ile de France.

Les atouts du Mans ?

D’abord géographiques, à mi-chemin entre Paris, Nantes, Tours, Angers… Installé dans le centre du Mans, tout est aussi plus proche et cela permet de gagner du temps et en tous cas de ne pas en perdre dans les transports !! Le tissu économique sarthois est aussi dynamique et j’espère pouvoir également me développer localement. Enfin, la création d’entreprise étant aussi une prise de risques, l’attrait de l’immobilier peu élevé a joué dans la prise de décision. J’ai été très agréablement surpris par l’accueil et la disponibilité des manceaux."

L’équipe de CIS Optim’axes est installée dans une des villas construites par Le Mans Métropole. La surface de l’atelier ne cesse d’être saturée, tout comme la surface de bureaux. L’entrepreneur a entamé des recherches pour acquérir un nouveau site qui permettra de subvenir au futur développement de la société.

" Notre entreprise CIS Optim’axes fait de l’engineering et de la conception de machines spéciales et moyens de production automatisés pour l’industrie, dans les métiers de la mécanique, de l’automatisme, de la robotique, de la vision et informatique industrielle. Notre zone de prospection se concentre principalement dans le grand Ouest mais nous suivons nos clients sur l’ensemble du territoire national. La proximité géographique est importante, nous sommes à moins de 3-4h de nos clients car nous concevons de A à Z , puis nous faisons les réceptions des machines dans nos locaux avec les clients, et nous désinstallons pour réinstaller ensuite notre machine chez le client. "

” J’avais pour mission de trouver un lieu qui puisse satisfaire plusieurs critères : une région industrielle, un bon réseau d’infrastructures pour le négoce car nous recevons beaucoup de matériels. Le Mans c’est parfait pour ça justement avec son étoile autoroutière à 7 branches. Il fallait aussi une région agréable pour pouvoir y vivre avec un prix du foncier abordable. C’est un point important quand on est en région parisienne où tout est difficile avec les institutions. Enfin, il fallait que ce soit facilement accessible pour nos gérants allemands.

Le trajet direct en TGV (Roissy/Le Mans) sans passer par la gare Montparnasse a été un point qui a pesé. La ville du Mans et l’accueil de Le Mans Développement que je voudrais signaler ici (parce que nous avons été très bien accueillis, très bien guidés).

Je souhaite remercier Le Mans Développement de nous avoir bien épaulés. C’est un accompagnement très appréciable ! ” Quel a été votre critère de recrutement ? « Ce qui est important pour nous c’est de trouver un endroit où l’on puisse embaucher des gens qui ont une culture industrielle et Le Mans nous semblait bien placé pour ce critère »

« J’ai été orienté par Le Mans Développement pour m’installer dans la pépinière Créapolis à mon arrivée. J’ai bénéficié de locaux à loyers modérés et d’une prise en charge pour des contacts avec d’autres entreprises. La plupart de mes clients sont sur Paris et la proximité du Mans a été un critère de choix. La gare est aujourd’hui à 5 mn à pieds pour rejoindre Créapolis ! »

Le choix du Mans c’était quoi ? La tradition automobile par rapport à votre activité ?

Tout à fait, il y avait trois critères déterminants : • La proximité de Paris qui était essentielle pour nous puisque le siège restait à Boulogne Billancourt, • l’aspect de tradition automobile pour notre activité de garantie automobile, nous avions besoin de techniciens après-vente automobiles, • l’aide de Le Mans Développement a aussi été déterminant.

Le Mans propose moins d’offres culturelles qu’à Paris, mais elles sont tellement plus accessibles ici que l’on en profite plus.”

“Venir au Mans, c’est toujours quelque chose de très spécial pour moi. Procéder aux vérifications techniques au pied de la cathédrale, en plein centre-ville, est unique. Histoire et technologies du futur sont réunies dans un même endroit. Je n’ai jamais vu ça ailleurs. On sent toute la ville qui vit au rythme de la course.

J’ai le souvenir d’une parade des pilotes où je conduisais une voiture. Voir tous ces gens aux fenêtres et sur le bord de la route, ça m’a vraiment impressionné. Pour Audi, la décision de participer aux 24 Heures du Mans, a marqué un grand pas en avant. On venait se battre sur un autre terrain avec des voitures construites spécialement pour l’épreuve. Audi prenait alors une direction plus sportive. C’est la plus belle et la plus importante course automobile au monde. On fait une saison de F1 en un week-end avec une seule voiture et une consommation 30 % moins importante. Cette course permet des avancées technologiques que l’on retrouve sur nos voitures de série.

« Le Mans est ma ville natale. J’ai grandi et joué dans les jardins des Plantes et de Tessé. Dans la cité historique aussi, que je traversais pour aller au conservatoire. Ces lieux, très beaux, sont dans mon imaginaire. La réhabilitation de la Cité Plantagenêt est d’ailleurs formidable. C’est pour cette raison que j’ai accepté d’être ambassadrice d’Entre cours et Jardins. Il y a un patrimoine profondément ancré autour duquel s’est développée toute une vie culturelle.

Cette ville représente également tout mon apprentissage de la musique et le début de ma vie de chef d’orchestre. La proximité avec la nature est un atout essentiel. Je me suis beaucoup promenée dans le bocage alentour.

Je pense que des familles peuvent s’y installer avec beaucoup de plaisir. Il y a une vie culturelle intéressante. Le Carré Plantagenêt est extraordinaire. Le conservatoire est de très bonne qualité. La réputation de l’hôpital du Mans n’est plus à faire. On n’hésite pas à s’y faire soigner. Et aujourd’hui, il y a une vraie vie universitaire. La ville est également très sûre. Ce sont des aspects importants. Habiter au Mans, c’est mille fois mieux que d’habiter dans une ville de banlieue en Ile de France. »

“Après Poitiers et Tours, c’est au Mans que j’ai trouvé un équilibre professionnel, au sein d’un secteur libéral accueillant, souple et réactif. Avec 2 300 nouveaux patients atteints de cancers inscrits tous les ans, la clinique Victor-Hugo est un acteur incontournable. La Société de recherches cliniques en oncologie-hématologie (Sorecoh) de l’établissement est l’une des 5 premières structures en recherche clinique du secteur libéral en France. Cette équipe de 5 personnes jouit d’une reconnaissance internationale. Une centaine de patients sont inscrits dans ses programmes de recherche et une trentaine de projets sont initiés chaque année. Ces essais cliniques permettent la mise au point de nouveaux médicaments ou de nouvelles stratégies.

Nous venons de répondre à un appel d’offre du Ministère de la Santé pour être labellisé Centre de Recherche Clinique.”

« J’ai cru au Mans parce c’était la première ville desservie par le TGV Atlantique en 1989. De là à imaginer les 140 000 m² construits en 20 ans autour de la gare… C’est le fruit d’une confiance mutuelle entre les partenaires.

La Ville du Mans, le Conseil général, la chambre de commerce… C’est assez unique. La ville a toujours eu un temps d’avance. Il y a une vraie dynamique locale avec des hommes qui ont su se parler. Avec des services vraiment efficaces.

L’autre clé du succès : la sagesse, La force tranquille, le réalisme, le calme.

Avec des prix et des taxes relativement sages qui permettent un développement solide. Je vois bien dans 30-40 ans, une agglomération de 400 000 habitants. »

« Quand nous avons créé notre société nous avons décidé de mettre en place un réseau à l’échelon national capable de desservir l’ensemble des bassins de consommation. Le choix du Mans s’est fait naturellement. Il n’y a pas eu d’hésitation. Le Mans est la porte d’entrée du Grand Ouest. Peu de grandes villes disposent d’une telle étoile autoroutière reliant tous les points cardinaux. Cette situation géographique est essentielle à notre activité.

Notre centre du Mans a d’ailleurs été l’un des deux premiers construits. Il permet d’approvisionner 900 points de vente, du magasin de proximité à l’hyper. Ses 13 500 m² nous permettent également d’expédier, pour le compte du groupe Carrefour, des containers vers l’outre-mer et les pays tiers grâce aux excellentes connections avec les ports, notamment celui du Havre.13 millions de colis par an sont traités par nos 100 collaborateurs. La culture logistique est assez développée ici. Le bassin d’emploi est donc favorable.

Le Mans Développement et Le Mans Métropole nous ont aidés dans la recherche du terrain et la construction du site. Autre avantage, les tarifs raisonnables du foncier. D’ici à 5 ans nous envisageons la création de 7 autres centres de distribution en France. »

« CLAAS Tractor est devenu en quelques années un pôle d’excellence de la production de tracteurs agricoles, détenteur du label «Vitrine de l’Industrie du Futur».

Le groupe auquel nous appartenons nous a confié pour cela d’importants investissements de modernisation. Sa confiance a été renforcée par l’action du territoire, la Région et Le Mans Métropole qui nous ont accompagnés tant économiquement que par leur écoute quant à nos problématiques.

Nous trouvons en Sarthe tous les ingrédients (infrastructures, réseaux professionnels, qualité de vie…) pour conduire une activité industrielle dans de très bonnes conditions »

“Notre entreprise de services à domicile, dont le siège a été créé en 2004, employait 30 salariés lorsque nous avons quitté Lille pour Le Mans. Elle en compte aujourd’hui 18 000 dont 450 au siège manceau et 163 agences en France.

La qualité des dessertes TGV et la situation géographique du Mans ont été déterminantes dans notre choix d’implanter notre siège social ici, à moins d’une heure de Paris. Nos cadres ont des rendez-vous sur Paris, plusieurs fois par semaine, et notre positionnement près de la gare TGV est essentiel. C’est un choix économique intelligent : 2 800 m² de bureaux au Mans nous ont fait économisé 700 000 € par an par rapport à un siège parisien !

Côté qualité de vie tout est dit quand on sait que, pour le prix d’un petit appartement à Paris, il est possible d’habiter une maison de 250 m², en ville ou dans la campagne environnante”.

"Au Mans nous prévoyons de recruter 40 à 50 personnes par an pendant les 3 prochaines années. CGI va également développer fortement son activité de conseil sur toute la région et en proximité avec le recrutement d’une quinzaine de consultants sur Le Mans.

Nous avons décidé d’implanter un bureau local au Mans en y intégrant 15 collaborateurs. Nous avons agrandi l’équipe et étendu notre implantation 3 fois pour absorber notre croissance. Nous avons regroupé les 120 collaborateurs manceaux en déménageant récemment au 4 avenue Georges Auric (quartier Université)."

"Notre force commerciale est présente sur Paris, Lyon, Nantes et Bordeaux mais notre siège est basé au Mans. 45 personnes y travaillent, principalement dans les fonctions administratives, marketing et techniques.

Pour accompagner cette évolution nous venons d’emménager dans un bâtiment de 2 500 m² dans le quartier gare nord au Mans. Nous accueillons nos futurs salariés et clients dans un lieu à notre image, attractif pour attirer de nouveaux talents. Nous réservons d’ailleurs le dernier étage au ludique pour le bien-être de nos salariés, avec notamment un jardin arboré sur le toit.

Il est donc essentiel pour nous d’être situé près de la gare pour pouvoir convaincre nos futurs talents de venir travailler au Mans. "

"La position géographique du Mans correspond parfaitement à notre cible logistique afin de mieux servir nos magasins des Régions Normandie, Bretagne et Pays de la Loire. Le port du Havre n’est qu’à 2h30 du Mans et le réseau autoroutier de l’agglomération est idéal pour livrer nos magasins du quart nord-ouest de la France. Le site accueille environ 50 semi chaque jour.

" Bordeau Chesnel est fière d’être implantée en Sarthe depuis 1922 ! Elle y développe et fabrique l’intégralité de ses rillettes charcutières, avec du porc 100% français. Située en bordure du Mans, elle emploie plus de 200 collaborateurs du spécialiste de la découpe de viande pour préparer nos recettes issues d’un long savoir-faire, en passant par la qualité et le développement produits. Jusqu’à notre équipe commerciale.

Une marque Bordeau Chesnel fière d’être le leader incontesté des rillettes, emblème de la Sarthe et du patrimoine alimentaire français. Avec la révolution des rillettes de Poulet Rôti en cocotte ou des rillettes de Porc Sans Graisse Ajoutée, autre que celle de la viande, décidément « nous n’avons pas les mêmes valeurs !»

"Créée au Mans en 2006, SOLEWA s’est fortement développée sur tout le grand Ouest de la France où nous possédons aujourd’hui 4 sites, dont notre siège historique et juridique installé au Mans. Solewa réalise l’installation et la maintenance de panneaux solaires.

Ce marché est en forte croissance, porté par la PPE et la transition énergétique. Après une année 2019 en forte croissance (17,5M€ de CA et 55 salariés), nous prévoyons 28 millions d’€ de CA en 2021, l’année 2020 étant une année de transition (22M€ de CA). Très présents sur le marché agricole, nous développons le marché de l’entreprise, notamment avec l’autoconsommation (l’installation de panneaux destinés à la consommation de sa propre production d’énergie) qui ne représente encore que 5% du marché de la pose de panneaux.

Ce fort développement nous confirme que Le Mans reste la meilleure place stratégique pour notre société, proche de la région Parisienne d’un côté et du grand ouest de l’autre.

" Le groupe Novasep emploie 1200 salariés dans le monde sur 10 sites industriels et réalise 90% de son Chiffre d’affaires à l’export (Europe, Amérique du Nord, Asie).

Le site du Mans possède une expérience de 30 ans dans la production de molécules anticancéreuses hautement actives. Il a été choisi par le Groupe pour y installer sa nouvelle unité de 2 100 m² dédiée au développement et à la production pour l’industrie pharmaceutique mondiale de la nouvelle génération de médicaments contre le cancer, des anticorps monoclonaux conjugués (ADC). Historiquement, la création de la société au Mans est liée à la présence des formations universitaires en chimie.

Depuis, Novasep a poursuivi ses investissements au Mans pour l’expertise en R&D sur les traitements cancérologiques et l’excellence opérationnelle du site."

L’ancien bâtiment Smith & Nephew situé au Centre d’Affaires NOVAXIS gare TGV a été racheté par l’entreprise lyonnaise Patriarca, pour y mener une opération de densification et de réhabilitation d’un bâtiment majeur de la zone. Le promoteur souhaite en faire un immeuble vitrine pour y installer des entreprises parisiennes qui relocalisent.

Pourquoi avoir investi au Mans ?

Le projet du Mans nous a été présenté par l’agent immobilier local Arthur Loyd car il savait que nous recherchions une relocalisation pour un de nos clients. Au vu de la bonne situation géographique, nous nous sommes rapidement positionnés sur ce bâtiment, notamment dans une approche pro-active pour accompagner l’évolution du quartier en terme d’aménagement et d’urbanisme. Nous avons rapidement rencontré Le Mans Développement et avons vite compris que le quartier est dans une nouvelle dynamique. Même si nous envisageons aujourd’hui la rénovation de l’immeuble rebaptisé « l’Eden », c’est toute la sortie gare sud qui peut être repensée.

Nous sommes ravis de pouvoir nous inscrire pour cela en partenariat et en concertation avec les projets d’urbanisme de la ville."

Deux tiers des salariés recrutés par l’entreprise de service numérique (ESN) ne sont pas manceaux.

"Les clés de la réussite pour attirer des talents ?

Les ingénieurs que nous recrutons savent qu’ils vont intégrer une entreprise où leurs collègues parlent le même langage qu’eux et cela crée déjà une émulation autour de leur métier. Notre statut de « Great place to work » est également pour eux un gage de souplesse pour leur quotidien professionnel ; cela peut se concrétiser par des prises en charge ponctuelles de transport ou d’hébergement. Le groupe SII agit concrètement et sait investir pour faciliter l’installation et le bien-être de ses collaborateurs (l’entreprise a par exemple investit dans des équipements individuels pour améliorer les conditions de télétravail).

Enfin l’atout de la proximité avec Paris à 55 minutes est également souvent mis en avant et retenu par les candidats. »

« Le Centre a choisi de s’installer au Mans pour 3 raisons : la facilité de Sourcing, l’aspect immobilier plus économique qu’à Paris, et la facilité d’accès (le siège de la MGEN est situé tour Montparnasse à moins d’une heure). Tout était en œuvre pour que cela se fasse au Mans. Le fait que la MGEN nous loue un espace pour nous y installer était une option plus économique que de chercher des bureaux près de notre siège à Paris.

De plus être installé à côté de la MGEN du Mans nous facilite l’accès à nos outils et à l’expertise MGEN. C’est pour nous un investissement à long terme ».